Nghị định sửa đổi, bổ sung quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, có hiệu lực từ ngày 01/3/2026

     Những nội dung sửa đổi, bổ sung đáng chú ý
    1. Sửa đổi, bổ sung quy định về thẩm quyền xử phạt của cơ quan thanh tra

.   Nghị định số 17/2026/NĐ-CP đã sửa đổi, bổ sung Điều 31 Nghị định số 162/2018/NĐ-CP, quy định rõ thẩm quyền xử phạt của Thanh tra trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Theo đó, thẩm quyền xử phạt được xác định cụ thể cho từng chức danh như: Thanh tra viên, Trưởng đoàn thanh tra, Chánh Thanh tra Hàng không Việt Nam, Chánh Thanh tra Công an cấp tỉnh, Chánh Thanh tra Bộ Công an… với các mức phạt tiền, hình thức xử phạt bổ sung và biện pháp khắc phục hậu quả tương ứng.
    Việc quy định chi tiết thẩm quyền xử phạt góp phần bảo đảm việc xử lý vi phạm hành chính được thực hiện đúng thẩm quyền, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ của từng cơ quan, lực lượng
    2. Bổ sung thẩm quyền xử phạt của thủ trưởng cơ quan thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước

.   Nghị định đã bổ sung Điều 31a quy định thẩm quyền xử phạt của Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam và Trưởng đoàn kiểm tra do Cục trưởng thành lập. Theo đó, các chức danh này được trao thẩm quyền xử phạt với mức phạt tiền, hình thức xử phạt bổ sung và biện pháp khắc phục hậu quả phù hợp, bảo đảm xử lý kịp thời các vi phạm phát sinh trong quá trình quản lý nhà nước về hàng không dân dụng.
    3. Sửa đổi, bổ sung thẩm quyền xử phạt của Cảng vụ hàng không

.  Nghị định số 17/2026/NĐ-CP đã sửa đổi Điều 32 quy định rõ thẩm quyền xử phạt của Trưởng đại diện Cảng vụ hàng không và Giám đốc Cảng vụ hàng không. Việc phân định thẩm quyền xử phạt giữa các chức danh trong hệ thống Cảng vụ hàng không góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm xử lý vi phạm nhanh chóng, đúng thẩm quyền ngay tại địa bàn hoạt động hàng không.
    4. Sửa đổi, bổ sung thẩm quyền xử phạt của Chủ tịch Ủy ban nhân dân các cấp

    Nghị định đã sửa đổi Điều 33, quy định thẩm quyền xử phạt của Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp xã và cấp tỉnh đối với các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng xảy ra trên địa bàn. Quy định này bảo đảm sự thống nhất giữa pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính và mô hình tổ chức chính quyền địa phương hiện hành.
    5. Mở rộng và làm rõ thẩm quyền xử phạt của lực lượng Công an nhân dân

    Một trong những nội dung đáng chú ý của Nghị định số 17/2026/NĐ-CP là việc sửa đổi Điều 34, quy định cụ thể thẩm quyền xử phạt của lực lượng Công an nhân dân trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Theo đó, từ chiến sĩ đang thi hành công vụ đến các chức danh lãnh đạo đơn vị, Công an cấp xã, Công an cấp tỉnh và các cục nghiệp vụ thuộc Bộ Công an đều được quy định rõ thẩm quyền xử phạt, mức phạt tiền, hình thức xử phạt bổ sung và biện pháp khắc phục hậu quả tương ứng.
    Quy định này tạo cơ sở pháp lý đầy đủ để lực lượng Công an chủ động, kịp thời xử lý các hành vi vi phạm, góp phần bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn hàng không.
    6. Bảo đảm thống nhất trong áp dụng pháp luật và tổ chức thi hành

   Nghị định số 17/2026/NĐ-CP cũng sửa đổi, bổ sung các quy định liên quan đến việc áp dụng nghị định xử phạt khác, lập biên bản vi phạm hành chính và bãi bỏ một số quy định không còn phù hợp tại các nghị định trước đây, nhằm bảo đảm sự thống nhất, đồng bộ trong hệ thống pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính.

   Việc ban hành Nghị định số 17/2026/NĐ-CP có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện cơ sở pháp lý về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan cần chủ động nghiên cứu, nắm vững các quy định mới; nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật; phối hợp chặt chẽ với lực lượng Công an và các cơ quan chức năng trong công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.

Minh Lý